یکشنبه, 22 ارديبهشت 1398 ساعت 09:36

گزارش میدانی روابط عمومی اتاق بازرگانی اهواز از مرز چذابه؛ تعطیلی ادامه‌دار

این مورد را ارزیابی کنید
(0 رای‌ها)

بحران سیل در خوزستان با گذشت چیزی در حدود دو ماه همچنان ادامه دارد. رهاسازی بی سابقه آب از سدهای کرخه و دز باعث طغیان رودخانه ها و جاری شدن سیلاب در 12 شهرستان حاشیه این رودخانه ها شد. این سیلاب علاوه بر ایجاد بحران در زندگی و معیشت مردم، اختلال جدی در فعالیت‌های اقتصادی و تجاری استان به وجود آورده است.

پایانه‌های تجاری چذابه، شلمچه و مرز دریایی خرمشهر سه مسیر اصلی صادرات کالا از خوزستان به عراق محسوب می شوند و حالا با بسته شدن گمرک چذابه و آبگرفتگی‌ها جاده‌های دسترسی به آن، فعالیت تجاری و عزیمت کاروان‌های زیارتی عتبات عالیات از مرز چذابه نیز متوقف شده است.

فعالیت 2 پایانه تجاری و مسافری چذابه که در جوار هم ساخته شده اند نقش مهمی در ایجاد اشتغال ساکنان بومی منطقه دارند. علاوه بر این خوزستان و استان‌های عراقی میسان و بصره، تفاهم نامه‌های مشترک اقتصادی و فرهنگی  دارند که با شرایط پیش آمده این همکاری مختل شده است.

روابط عمومی اتاق بازرگانی اهواز برای بررسی آخرین وضعیت مرز چذابه، عازم جنوب غرب استان و نقطه صفر مرزی در 110 کیلومتری شمال غرب اهواز شد تا بتواند گزارش جامعی از وضعیت موجود تهیه و به مراجع مرتبط و افکار عمومی ارائه دهد.

پس از گذر از شهر سوسنگرد و در حد فاصل روستای سابله با ادامه جریان سیلاب ناشی از شکسته شدن سیل‌بند روی رودخانه کرخه و زیر آب رفتن جاده این محدوده مواجه می شویم.

اوضاع بستان آرام است اما برخی از اهالی ساکن بخش ساحلی این شهر از آسیب دیدن منازل و خانه های خود خبر می دهند.

مسیر مواصلاتی از بستان تا پیچ فنیخی ام الدبس قطع شده به طوری که ارتباط این شهر با شهر عبدالخان شوش غیرممکن شده است.

 

*معیشت مردم مختل شده است

راه دسترسی به بازارچه مرزی نیز از پمپ قدیمی بستان یعنی در 3 کیلومتری بستان تا منطقه تپه ای رمله زیر آب رفته و ارتباط با بازارچه را قطع کرده است. به طوری که مناطقی مثل یادمان شهدای چذابه و پارکینگ زائران به دریاچه ای از سیلاب تبدیل شده اند.

«سید سعید موسوی» نماینده اتاق بازرگانی اهواز در پایانه مرزی چذابه در حاشیه این بازدید می گوید: از 23 فروردین ماه تا امروز (16 اردیبهشت ماه) فعالیت مرز چذابه متوقف شده است. مسیر فکه به عنوان راه جایگزین معرفی شده اما به دلیل باریکی و خرابی جاده و اعتراض ارتش این امر میسر نشده است.

به گفته وی، متوسط آمار تردد کامیون ها در مرز چذابه 250 الی 300 کامیون در روز بوده است که با شرایط پیش آمده این آمار به صفر رسیده است.

موسوی معتقد است که عمده معیشت و اقتصاد مردم شهرهای بستان، سوسنگرد و تا حدودی هویزه از طریق این مرز صورت می گیرد که تعطیلی چذابه منجر به اختلال در زندگی آنها شده است.

وی با اشاره به فاصله 5 کیلومتری جاده غرق در سیلاب می گوید: زمان لازم برای ترمیم و بازگشایی این جاده 20 روز  تا یک ماه است.

به گفته وی تعطیلی گمرک و پایانه تجاری چذابه، هزینه های جانبی صادرکنندگان کالا و تجاری که قصد دارند از طریق شلمچه کالا به عراق صادر کنند افزایش داده است.

 *چالش محیط زیست

برخی از ترخیص کاران به منظور جایگزین کردن این جاده و برای دسترسی به بازارچه پس از رایزنی با مسئولان محلی و از هزینه شخصی خود اقدام به جاده سازی در مناطق ممنوعه جنگلی کرده اند. این جاده به طول تقریبی 15 کیلومتر از 10 کیلومتری بستان تا پارکینگ چذابه است (در جهت شرق به جنوب غرب) که از وسط زیستگاه آهوی ام الدبس و میشداغ می گذرد و آن را به 2 قسمت تقسیم می کند.

«سیدباقر موسوی» محیط بان منطقه حفاظت شده ام الدبس، میشداغ و فکه در حاشیه این بازدید می گوید: سیلاب خوزستان کار طبیعت نیست بلکه دست های بشر در آن دخیل هستند، لذا جاده چذابه باید توسط وزارت نیرو بازگشایی شود و تجار و بازرگانان باید این مسئله را از این وزارتخانه مطالبه کنند.

وی با بیان اینکه ساخت جاده جدید چذابه توجیه اقتصادی ندارد، اضافه می کند: بهانه فعلی ساخت این جاده، آبگرفتگی جاده چذابه است، این در حالی است که با توجه به کاهش جریان آب کرخه، آبگرفتگی در جاده چذابه تا چند روز دیگر فروکش می کند و دیگر نیازی به ساخت جاده جدید نیست.

به گفته او، محیط زیست مجوزی برای جاده سازی به آنها نداده است. او می افزاید: آخرین بازمانده های گونه های نادر ایرانی همچون آهوی غزال ریم که مالچ پاشی آنها را از بین برده، با این جاده در امان نخواهند بود و انواع پرندگان کنار آبزی و شکاری، دراج و گونه های باارزش خزنده در منطقه وجود دارد همچنین در روزهای گذشته یک گونه «عقاب پرپا» در آن ثبت شده است که با ساخت جاده در این منطقه، دچار مشکل می شوند.

موسوی همچنین با اشاره به ویژگی های منطقه حفاظت شده میشداغ می گوید: این منطقه شامل اکوسیستم جنگلی و بیابانی است که به تالاب هورالعظیم منتهی می شود و در دنیا جزو معدود مناطقی است که سه اکوسیستم را در کنار هم و با غنای جانوری این چنینی دارد.

به گفته وی ساخت جاده و تردد خودرو از یک سو آلودگی صوتی را در منطقه حفاظت شده ایجاد می کند و از سوی دیگر راه دسترسی برای قاچاق چوب را به منطقه باز می کند، همچنین منجر به افزایش تلفات جانوران در تصادفات رانندگی می شود.

در این میان با اعتراض فعالان محیط زیست، دادستان این شهرستان روز سه شنبه 17 اردیبهشت ماه دستور توقف جاده سازی در منطقه حفاظت شده میشداغ را صادر کرد.

 

*دامداران چشم انتظار یاری

دامداران نیز از سیل در امان نماندند. در طول این مسیر دامداران محلی را مشاهده کردیم که احشام خود را با تراکتور جابجا می کردند و خود با قایق تردد می کردند. در حدود 200 خانوار تخمین زده می شوند.  به میان دامداران می رویم و آنها سفره دلشان را پهن می کنند. آنها می گویند: با پول خود احشام را جابجا می‌کنیم و ادارات مربوطه برای کمک درخواست پول می‌کنند. همچنین به دلیل محاصره شدن در آب و نرسیدن علوفه بسیاری از احشام از بین رفتند، بنابراین دولت پزشک برای اهالی و دامپزشک برای احشام مان بفرستد.

به گفته آنها، یک ماه است که محور بستان چذابه زیر آب است و امکان رسیدن کمباین برای برداشت برخی از زمین های در امان مانده میسر نیست. همچنین برخی از کشاورزان از ترس عدم پرداخت مجدد بیمه، امسال مزارع خود را بیمه نکرده‌اند.

*صادرکنندگان و ترخیص کاران در صف انتظار

بعد از گذشت بیش از یک ماه از سیل خوزستان 6 راه روستایی همچنان مسدود است. تردد در جاده بستان - چذابه همچنان مسدود است. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان اخیرا گفته است: «اولویت جبران خسارت در جاده ها با مسیرهای اصلی و شریانی است که کار ترمیم و اصلاح جاده های آسیب دیده پس از برآورد اولیه و کارشناسی آغاز خواهد شد.» ضروری به نظر می رسد از انجائی که چذابه گلوگاه اقتصادی استان است ترمیم و بازگشایی این مسیر در اولویت قرار گیرد.

مسئولان گمرک چذابه اعلام کردند: امکان ازسرگیری صادرات کالا از مرز بین المللی چذابه در محدوده شهرستان دشت آزادگان به دلیل آبگرفتگی و پیشروی آب تالاب هورالعظیم به سمت جاده بستان به پایانه تجاری چذابه در آینده نزدیک وجود ندارد.

آنها گفته اند: بخش هایی از مسیر 30 کیلومتری بستان - چذابه به ویژه در محدوده توقفگاه شهرداری، با گذشت 40 روز از سیلاب و بالاآمدن آب تالاب هورالعظیم دچار آبگرفتگی شده و خروج آب در این مسیر قدری زمان بر است ضمن اینکه ایمن سازی جاده که بر اثر آبشستگی آسیب دیده باید توسط راه و شهرسازی انجام شود.

صادرکنندگان و ترخیص کاران اما همچنان در انتظار باز شدن کامل مسیر بستان - چذابه و ازسرگیری فعالیت اقتصادی و صادرات کالا به عراق از پایانه تجاری چذابه هستند.

خواندن 42 دفعه

نظر دادن

از پر شدن تمامی موارد الزامی ستاره‌دار (*) اطمینان حاصل کنید. کد HTML مجاز نیست.

نگاه روز

به ما بپیوندید