عملیات بندری ایران، سنتی است
ممعاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به سنتی بودن عملیات بندری در ایران بر استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت و بهره‌برداری از بنادر و جلوگیری از نگاه تک‌بعدی به توسعه فناوری‌های دریایی تاکید کرد. چهارمین دوره «رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی» در مرکز همایش‌های بین‌المللی دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد.
علی‌اکبر مرزبان، عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، در مراسم افتتاحیه این رویداد تاکید کرد که برگزاری همایش‌های مستقل از دولت و تمرکز بر فناوری‌های نوین، فرصت مناسبی برای توسعه دانش و نوآوری در حوزه دریایی است.
وی با اشاره به جاماندگی حوزه‌های بندری ایران نسبت به فناوری‌های روز دنیا، گفت: عملیات بندری ما هنوز عمدتا سنتی است و باید از فناوری‌های نوین در مدیریت و بهره‌وری بنادر استفاده کنیم. نمی‌توانیم فقط به بخش دریایی توجه کنیم و حوزه‌های بندری را نادیده بگیریم. مرزبان با اشاره به استانداردها و مقررات بین‌المللی دریایی، از جمله IMO و سازمان‌های غیردولتی، گفت: ما نباید در مسیر توسعه جهانی عقب بمانیم، هرچند تحریم‌ها تاثیرگذار هستند، اما ظرفیت‌های پژوهشی و شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی می‌توانند این خلأ را پر کنند.
مرزبان در ادامه با اشاره به سوخت‌های جایگزین و سوخت‌های دریایی یادآور شد: توسعه سوخت‌های هیدروژنی و آمونیاکی، استفاده از هوش مصنوعی و فناوری‌های نوین، جزو الزامات قانونی و برنامه‌های توسعه‌ای کشور است. بهره‌گیری از هوش مصنوعی در کشتی‌رانی و عملیات بندری می‌تواند تحولی بزرگ ایجاد کند. وی همچنین بر اهمیت تربیت نیروی انسانی متخصص در حوزه دریایی و بندری تاکید کرد و گفت: سه رکن اصلی آموزش باید همزمان حرکت کنند: آموزش پایه در مقاطع کارشناسی و دکترا، دوره‌های تخصصی و پودمانی و آموزش و پژوهش حین خدمت. فارغ‌التحصیلان باید همزمان با پیشرفت‌های جهانی، دانش و مهارت‌های خود را ارتقا دهند.
مرزبان به کمبود رشته‌های تخصصی در دانشگاه‌ها نیز اشاره کرد و افزود: برای مثال در دانشگاه شهید بهشتی رشته‌های حقوق دریایی و بیمه دریایی وجود ندارد. انتظار داریم دانشگاه‌ها و وزارت علوم با همکاری سازمان بنادر، این رشته‌ها را ایجاد کنند تا بازار کار دریایی تقویت شود.
وی در پایان، با اشاره به سیاست‌های کلی نظام در حوزه دریا و برنامه‌های توسعه‌ای، گفت: برنامه هفتم توسعه و سایر اسناد بالادستی، ظرفیت‌های بزرگی در حوزه دریایی، گردشگری و پژوهش ایجاد کرده‌اند. با همکاری دانشگاه‌ها، شرکت‌های دانش‌بنیان و سازمان‌های دریایی، می‌توان شاهد شکوفایی همه‌جانبه در حوزه‌های دریایی و بندری کشور بود.
در ادامه این رویداد، حسن ضیایی، دبیر اجرایی و علمی چهارمین رویداد بین‌المللی فناوری و کارآفرینی دریایی در سخنانی با تاکید بر نقش بخش خصوصی در توسعه کشور گفت: ما نیازمند یک تصریح و صراحت هستیم که در کشور، توسعه باید برآمده از بخش خصوصی باشد. باید این باور را در ذهن فعالان، جامعه و مردم نهادینه کنیم که اگر دولت اقدامی نکند، بخش خصوصی باید مسوولیت را بر دوش بگیرد و وظیفه خود را ایفا کند. خطاب من به همه فعالان صنعت، صاحبان کسب‌وکار، اساتید و به‌ویژه دانشجویان است.
به گزارش مارین نیوز، ضیایی ادامه داد: در این دوره تلاش کردیم امید را به جوانان و دانشجویان منتقل کنیم. باور ما این است که آینده متعلق به آنهاست. به همین دلیل مشارکت دانشجویان در این دوره افزایش چشم‌گیری داشت. امیدوارم نسل جوان بیش از هر کس دیگری به توانایی خود ایمان بیاورد. رویداد ما، همچون دوره‌های پیشین، فارغ از رویکردهای سیاسی برگزار می‌شود. هدف اصلی، جلب توجه به بزرگ‌ترین چالش پیش‌روی کشور است: اگر روزی اقتصاد ایران به‌طور کامل به اقتصاد جهانی متصل شود، فاصله فناورانه که با سرعتی فراتر از تصور در حال رشد است، می‌تواند برای ما تعیین‌کننده باشد. توسعه صنعتی و فناورانه با تاخیر، عقب‌ماندگی بیشتری به همراه دارد.
وی افزود: ما قرار نیست فناوری‌ها را به‌طور کامل معرفی کنیم. بلکه هدف، ایجاد جرقه‌ای در ذهن مخاطبان است تا در صورت علاقه‌مندی پیگیری کنند. در کارگاه‌های ۴۵دقیقه‌ای نمی‌توان همه ابعاد یک فناوری را پوشش داد، اما می‌توان نگاه موثر و الهام‌بخش ایجاد کرد. با وجود محدودیت‌ها و فشارهای سیاسی اخیر که باعث شد برخی دانشگاه‌های خارجی از جمله از آمریکا از مشارکت انصراف دهند، خوشبختانه استادانی از کشورهای کره‌جنوبی و نروژ، به صورت آنلاین و حتی آفلاین، کارگاه‌های خود را ارسال کردند و در کنار ما ایستادند.